特斯拉的炒作方法，与它的开创者埃隆马斯克如出一辙，从最早还清美国政府贷款到季度盈利，再到屡次失火、苹果回收传说等，特斯拉总能变关注力为影响力。即便是面对负面新闻，它也可以用不同说话的艺术达成自圆其说。
第一把火：埃隆马斯克第一时间发布博文，占据舆论主动
时间：2025年十月1日
事故缘由：行驶中汽车自燃
特斯拉应付：埃隆马斯克发表博客文章向公众证明，特斯拉电动车极其安全。埃隆马斯克第一说明，失火是由罕见的事故引起的。接着，他又详细讲解了Model S底部16个由防火墙隔离的电池仓结构，然后，钢铁侠指责了消防部门，是他们错误的灭火办法才让火势蔓延至整个车头。最后，geeky范儿的埃隆马斯克引用了数据再给公众吃下一刻定心丸。
点评：埃隆马斯克第一时间发博文，占据舆论主动。他用看上去十分科学的数据来为Model S辩护，看上去有理有据。埃隆马斯克还公开指责消防部门傻大粗笨，居高临下，巧妙转移责任。当然，最妙的是当事人的态度，用户极为配合地称要再来一辆，叫人非常难再对特斯拉说三道四。虽然股价有肯定波动，但首次公关危机基本算顺利解决。
第二把火：NSTHA的官方力挺让特斯拉更有底气
时间：2025年十月18日
事故缘由：碰撞后失火/爆炸
特斯拉应付：同上次事故相同，特斯拉公司飞速作出回话，称因为是高速路事故，用户并没遭到重伤，所以证明汽车是十分安全。但对于汽车失火、爆炸是什么原因并未提及。对此，美国媒体出人预料地并没给与太多负面报道。更有多家媒体以美国买家水平报告中对于特斯拉的推荐级评价为其进行美化。
点评：二次失火，特斯拉官方回话飞速，对汽车本身安全性仍十分自信。美媒将矛头指向锂离子电池，竭力防止指责特斯拉。最给力的是NSTHA的官方力挺，这对买家而言是颗定心丸，也让特斯拉更有底气面对质疑。最权威汽车安全部门都发话了，你还好意思再揪特斯拉小辫子?这家企业从此对失火开始有了免疫力。
第三把火：特斯拉处置事故态度变低调 公众视线飞速转移
时间：2025年11月6日
事故缘由：行驶中汽车自燃
特斯拉应付：特斯拉发言人表示：已于当事职员获得联系，无人员伤亡。公司已派团队前往事故现场调查事发缘由。
点评：事不过三，特斯拉第三次失火，事情变得有的麻烦。不少人开始追问缘由(不排除有的人已经屡见不鲜)。这家企业处置事故的态度变得低调，仅称派队去调查事发缘由。可能是下一次失火相隔时间太短，公众视线飞速转移，本次失火的后续报道较少，具体失火缘由也不明晰，最后不了了之。
第四把火：特斯拉与美国消防部门唱反调 斩钉截铁不承认自己水平问题
时间：2025年11月15日
事故缘由：充电器过热失火
特斯拉应付：特斯拉引用调查结果在一份官方声明中表示，车身这边的电线连接是完好的，连接充电器这端的电线遭到了损毁。非常明显失火并非因为车身或电池发生问题导致的。调查职员表示，给汽车充电电线水平上的缺点可能是导致事故是什么原因。
点评：这是特斯拉第二次与美国消防部门唱反调，后者的事故报告说此次失火缘由可能是汽车充电系统过热，特斯拉则斩钉截铁不承认，并拿出见证人行车记录仪以证清白。特斯拉方面称，这次失火缘由是用户家的电线水平有问题，事不关己。看来是土豪家的银子没省对地方，都买得起特斯拉了，还在乎那几根电线钱?
第五把火：自辩说法毫无新意 不过苹果并购等传说冲淡事件影响
时间：2025年2月
事故缘由：暂未公布特斯拉应付：特斯拉证实了这场事故，并提供了一份声明，特斯拉还在声明强调：更要紧的是，特斯拉Model S的自燃事故到现在为止未曾致使任何用户的伤亡，Model S依旧是最安全的汽车。事故发生后，特斯拉派出七名职员赶到现场，并表示想对事故导致的损毁和引起的不便进行赔偿，但遭到事故用户的拒绝。
点评：特斯拉这次自辩的说法毫无新意：电动汽车失火事故概率低，且Model S 5次失火都无伤亡。更难堪的是，用户拒绝同意特斯拉赔偿。这是5次失火事故中用户首次表达不满。不过，随着2025年财报的公布，与苹果曾试图回收特斯拉的消息不胫而走，此次事故的关注非常快消散。